Destaque no mercado, o Hyundai HB20 está inteiramente repaginado. A nova geração, lançada no mês passado, tem novidades no design, mais tecnologia embarcada e melhor motor.

Na última quarta-feira, a reportagem do LIBERAL fez um test drive com a versão 1.0 Manual Evolution, na cor “Prata Sand”, próxima da tonalidade marrom. A experiência foi proporcionada pela concessionária Andreta, em Americana.

Foto: Marcelo Rocha / O Liberal

Na versão topo de linha, a Diamond Plus, o principal atrativo é a frenagem autônoma, que aciona os freios automaticamente, sem intervenção do motorista, ao detectar risco de colisões frontais. O sistema funciona apenas em velocidades de até 50 km/h.

“Se você pegar nessa categoria de carro hatch, nenhum tem esse tipo de opcional”, explica Marcio Emilio de Oliveira, gerente de vendas da Andreta.

Diferente das versões antigas, o modelo atual conta com chave presencial e botão de partida, além de direção elétrica e central multimídia flutuante. Outras mudanças aparecem no design, com direito a nova grade frontal e presença de teto flutuante.

Internamente, também há diferenças. “O painel de instrumento é inteirinho revitalizado, não tem nada a ver com o antigo. Mudou tudo”, aponta Oliveira. Houve um aumento de cinco centímetros na distância entre os bancos.

Mais um diferencial, o motor 1.0 TGDI (turbo), instalado em três versões, alcança a potência de 120 cavalos. “Está entre os dez melhores motores do mundo na linha 1.0”, afirma Oliveira.

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Segundo o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), com gasolina o veículo faz uma média de 12,2 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada. Com etanol, o consumo passa a ser de 8,6 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada.

Na versão Diamond Plus, com câmbio automático, existe ainda o “Smart Shift”, uma alavanca no volante que permite a troca manual. Em 2018, o HB20 garantiu o 2º lugar no ranking dos mais vendidos no Brasil, com 105.506 emplacamentos.

Segurança
O principal diferencial do novo HB20, sem dúvidas, é a frenagem autônoma. Disponível apenas na versão Diamond Plus, o sistema aciona os freios automaticamente, em velocidades de até 50 km/h, quando detecta risco de colisão frontal. Também há o alerta de mudança de faixa, que emite sinais caso o carro saia de sua trajetória. Nas duas principais versões, o motorista ainda conta com câmera de ré.

Tecnologia
Nesse quesito, um dos atrativos é a entrada USB exclusiva para carregamento de celular. O dispositivo alimenta a bateria 50% mais rápido do que o normal, segundo Marcio Emilio de Oliveira, gerente de vendas da Andreta de Americana. Na maioria das versões, há também a central multimídia “blueMedia”, que conta com tela touchscreen de oito polegadas e possibilita de espelhamento de celular.

Motorização
Presente em três versões, o novo motor 1.0 TGDI (turbo) alia desempenho e economia. O carro atinge 120 cv, a 6.000 rpm. Com gasolina, faz uma média de 12,2 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada. Com etanol, o consumo passa a 8,6 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada. Os dados são do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia).

Conforto
Diferente da geração anterior, o novo HB20 conta com chave presencial e botão de partida nas versões 1.0 TGDI Diamond e Diamond Plus. O motorista não precisa colocar a chave na ignição. Basta apenas entrar no carro com a chave e apertar o botão localizado perto do volante. Há também mais conforto nos assentos, com um aumento de cinco centímetros na distância entre os bancos dianteiros e traseiros.

Preços
1.0 Manual Sense: R$ 46.490
1.0 Manual Vision: R$ 48.990
1.0 Manual Evolution: R$ 53.790
1.6 Manual Vision: R$ 57.990
1.6 Automático Vision: R$ 62.790
1.0 TGDI Auto Evolution: R$ 67.190
1.6 Auto Launch Edition: R$ 69.990
1.0 TGDI Auto Diamond: R$ 73.590
1.0 TGDI Auto Diamond: Plus R$ 77.990