SUV
T-Cross chega à linha 2025 com visual semelhante ao Europeu e mais equipamentos ADAS
Apesar de discreta, a marca alemã considera esta reestilização como o primeiro dos 16 lançamentos prometidos para o Brasil até 2028
Por Eduardo Rocha / Auto Press
25 de maio de 2024, às 09h23
Link da matéria: https://liberal.com.br/mais/motors/t-cross-chega-a-linha-2025-com-visual-semelhante-ao-europeu-e-mais-equipamentos-adas-2181024/
Depois de cinco anos de mercado, a versão brasileira do T-Cross passa pelo seu primeiro face-lift. O SUV compacto da Volkswagen adota o visual já implementado no modelo europeu há cerca de um ano, com mudanças sutis na frente e na traseira – nada que afete a carroceria.
Apesar de discreta, a marca alemã considera esta reestilização como o primeiro dos 16 lançamentos prometidos para o mercado brasileiro até 2028.
Todas as versões passam a contar com faróis e lanternas full led e no interior aparece a nova localização da tela da central multimídia VW Play, que foi elevada e tem a parte superior ligeiramente projetada em relação ao console frontal.
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No visual, a frente traz faróis com o recorte interno em diagonal mais sutil. No contorno externo e inferior do conjunto ótico está a assinatura luminosa em L, que se conecta por um friso cromado no centro da grade ao conjunto ótico do outro lado.
Na versão Comfortline, a entrada de ar inferior recebe uma moldura em prata, enquanto na Highline ela é em preto brilhante.
Além das alterações visuais, o T-Cross 2025 passa a contar com recursos ADAS: assistente de mudança de faixa, detector de ponto cego e assistente traseiro de saída de vaga.
Selagem
Um opcional interessante para a versão Highline são os pneus Pirelli Seal Inside. Ele traz uma tecnologia de selagem e permite que se continue rodando em casos de furos de até 4 mm.
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O líquido de vedação instalado no interior do pneu sela o objeto perfurante e evita que o ar escape, mesmo após o objeto ser retirado, pois o composto preenche a perfuração. Mesmo com esse reparo automático, o pneu se comporta normalmente e não é preciso qualquer reparo adicional.
Sob o capô, nenhuma novidade. As versões de entrada e intermediária T-Cross mantêm os velhos motores 1.0 turbo de três cilindros, 200 TSi, com 116/128 cv e 20,4 kgfm, com gasolina e etanol. Já a versão Highline traz o motor 1.4 turbo de quatro cilindros, 250 TSi, com 150 cv e 25,5 kgfm, com gasolina e etanol.
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Valores
Os preços das versões 200 TSi, Comfortline 200 TSi w Highline 250 TSi ficam entre R$ 142.990 3 R$ 175.900. A versão Sense, para PcD, não vai receber as novidades por enquanto.