As avenidas de Santa Bárbara d’Oeste voltarão a contar com a fiscalização eletrônica de velocidade a partir de amanhã, após dois anos sem o monitoramento por conta de um imbróglio judicial.

Ao todo, serão 34 radares em 18 pontos diferentes da cidade. Mais da metade dos equipamentos fica nas avenidas Santa Bárbara ou São Paulo.

Na via onde estão localizados os dois shoppings da cidade, foram 12 radares instalados em seis diferentes pontos. Já na Avenida São Paulo, dez equipamentos fiscalizarão a velocidade praticada pelos motoristas. A via foi a líder em mortes no trânsito no ano passado, com três óbitos.

Ainda há dois aparelhos nas avenidas Alfredo Contatto, Corifeu de Azevedo Marques, Prefeito Isaías Hermínio Romano, Bandeirantes, Laura Santos Machado e da Amizade. O limite varia de 50 km/h até 70 km/h.

Essas informações foram confirmadas ontem ao LIBERAL pelo secretário de Segurança, Trânsito e Defesa Civil, Rômulo Gobbi. “Os radares foram instalados com critérios técnicos em locais onde veículos transitam em alta velocidade. Estão devidamente sinalizados e, portanto, deverão ser mais um instrumento para contenção de acidentes”, disse.

Os novos equipamentos são mais modernos que os anteriores. Além de fiscalizar a velocidade, também serão usados no sistema de videomonitoramento e podem fornecer dados para investigações policiais.

Sem os equipamentos de fiscalização, Santa Bárbara registrou um aumento no número de acidentes fatais de trânsito nos primeiros três meses do ano.

Conforme mostrou o LIBERAL no domingo, foram dez mortes até março, número três vezes maior do que o contabilizado no mesmo período do ano passado, quando houve três óbitos, segundo dados do governo estadual.

O início da operação dos novos aparelhos foi reagendado duas vezes. Em janeiro, a prefeitura anunciou que pretendia que os radares entrassem em funcionamento na segunda quinzena de fevereiro. Depois, o prefeito Denis Andia (PV) disse que o início da operação aconteceria em março.

A pandemia do novo coronavírus (Covid-19) chegou a suspender a instalação dos aparelhos por conta da suspeita de contaminação de um dos trabalhadores da empresa Perkons, responsável pelo serviço. Posteriormente, o caso foi descartado e o trabalho retomado.

O vínculo com a antiga fornecedora dos aparelhos, DCT Tecnologia, venceu em fevereiro de 2018. A empresa Perkons foi habilitada para operar os radares após um imbróglio judicial que começou em março do ano retrasado e só teve desfecho em novembro de 2019. O contrato firmado é de um ano, prorrogável por mais três, ao custo de R$ 1,8 milhão por cada período de 12 meses.

Onde	Radar	Limite
Av. Santa Bárbara, cruzamento com a Rua Juvenal Siqueira Santos	2 radares	50km/h
Av. Santa Bárbara, próximo ao Córrego Ponte Funda	2 radares	70km/h
Av. Santa Bárbara, próximo à Rua Humberto Materazzo	2 radares	70km/h
Av. Santa Bárbara, próximo à Rua Humberto Materazzo	2 radares	70km/h
Av. Santa Bárbara, no acesso da Rua da Agricultura para a Rua Humberto Materazzo	2 radares	70 km/h
Av. Santa Bárbara, no acesso da Rua Humberto Materazzo para a Rua da Agricultura	2 radares	70 km/h
Av. São Paulo, próximo ao cruzamento com a Rua do Couro	2 radares	60km/h
Av. São Paulo, próximo ao cruzamento com a Rua do Petróleo	2 radares	60km/h
Av. São Paulo, próximo à rotatória da Av. Antônio da Loja	2 radares	60km/h
Av. São Paulo, no cruzamento com a Rua Lorena	2 radares	60km/h
Av. São Paulo, no cruzamento com a Av. da Amizade	2 radares	60 km/h
Av. Corifeu de Azevedo Marques, próximo à Rua General Câmara	1 radar	50km/h
Av. Corifeu de Azevedo Marques, próximo à Rua General Osório	1 radar	50km/h
Av. da Amizade, no cruzamento com a Av. São Paulo	2 radares	60km/h
Av. Prefeito Isaías Hermínio Romano, próximo à Rua Mário Siqueira Santos	2 radares	50km/h
Av. dos Bandeirantes, próximo ao Sesi	2 radares	50km/h
Av. Alfredo Contatto, no cruzamento com a Rua França	2 radares	50km/h
Av. Laura Santos Machado	2 radares	60km/h