Tive um dia de mecânico da Stock Car nesta sexta-feira, no Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu. Apesar de toda a dificuldade e lentidão, consegui concluir todas três as etapas de uma troca de pneu. A experiência foi proporcionada pela equipe Hot Car Competições.

Primeiro, eu me arrisquei no “air jack”, o sistema de macaco inflável. A minha função era injetar ar numa válvula localizada na parte traseira, por meio de uma mangueira.

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Quando o carro estivesse no alto, eu tinha de tirar a mangueira. E, depois que os outros mecânicos tivessem terminado a troca de pneu, cabia a mim soltar a válvula para que o veículo voltasse ao chão.
Nas duas primeiras tentativas, me enrolei nesse terceiro passo. Peguei o jeito de verdade só na terceira vez. Na Hot Car, essa função fica a cargo de Renato Ferreira.

Em seguida, fui para os pneus. A troca em si é feita por dois mecânicos. De forma resumida, na Hot Car, Fábio Pascoal tira o pneu, e Luciano Miranda encaixa um novo.

Foto: Vanderley Soares

Fiz primeiro a retirada do pneu. Com a ajuda de uma pistola, eu precisava desenroscar a porca, tirar o pneu velho e firmar o pneu novo. Confesso que passei vergonha. Pode-se dizer que deu certo, pois finalizei o procedimento, mas meus tempos foram lamentáveis. Os encaixes exigem prática.

Por fim, fiquei responsável pelo encaixe do pneu novo. Bastava colocá-lo com precisão no local correto. Nessa etapa, tivemos um recorde de 5s76.

Foto: Rafael Gagliano (8)

No entanto, segundo o chefe da equipe, Amadeu Rodrigues, a troca de um pneu não pode passar de três segundos numa corrida. “O desempenho dessa equipe de troca de pneus é importantíssimo, tanto quanto na Fórmula 1. Se a gente perder dois segundos aqui, na pista, às vezes, você não consegue recuperar”, disse.

De acordo com ele, até atingir o desempenho adequado, os mecânicos treinam todos os dias, durante uma hora. Também há a necessidade de um bom condicionamento físico.

“É um treino de reflexo e eles que são as peças-chaves no pit”, afirmou o único piloto da Hot Car na Stock, Rafael Suzuki, que ocupa o 20º lugar na classificação geral.